Восточный выезд из Уфы будет сдан в намеченные сроки – Радий Хабиров

Руководитель республики отметил, что будет произведен перерасчет стоимости строительства и после этого вопросы по финансированию стройки будут отработаны с федеральным правительством и внесены изменения в бюджет Башкортостана.

«Я думаю, что нам все по силам. Не такая трагичная история в связи с повышением цен. Темп строительства, который был задан в феврале 2020 года, останавливать нельзя. Как я сегодня увидел, Восточный выезд к концу 2023 года, ну, или по крайней мере в первом квартале 2024 года мы запустим. Что предстоит сделать в ближайшее время? Во-первых, повторно пройти экспертизу стоимости проекта, в нынешних условиях она вырастет из-за роста цен на стройматериалы. Во-вторых, добиваться бесперебойных поставок необходимых материалов. Сейчас республика готовит обращение в Правительство России – просим рассмотреть возможность того, чтобы российские производители отпускали стройматериалы для крупнейших инфраструктурных проектов страны по фиксированным ценам. Есть и другие вопросы, которые нам предстоит решить», - сказал Радий Хабиров.

Проходку автодорожного тоннеля со стороны берега реки Уфы навстречу ранее построенному участку начали в декабре 2020 года. В техническом плане это один из наиболее сложных участков Восточного выезда. По словам строителей, уфимский тоннель – уникальный объект, поскольку максимальная глубина его залегания – более 60 метров.

В декабре прошлого года одним из ключевых моментов стало завершение сбойки верхней части Южного тоннеля — теперь техника проходит его насквозь и доставляет стройматериалы коротким путем к местам производства работ.

«В последний раз в тоннеле я был, когда его только пробивали и всей этой мощи, и грандиозной работы не было видно. Это большое инженерное сооружение. За последние 30 лет – это самое большое дорожное и инженерное сооружение, которое мы возводим. Здесь и технологически сложно, были вопросы и безопасности, сама структура грунта очень непростая, глубина залегания более 60 метров. Такое ощущение, что природа задала нам непростую задачу, которую нам предстоит решить, пока вроде получается», - поделился Радий Хабиров своими впечатлениями после осмотра автодорожного тоннеля.  

В настоящее время на объекте задействованы 2 489 человек и 357 единиц строительной техники и оборудования.

По состоянию на 1 марта 2022 года с момента возобновления строительства принято работ на сумму 15,98 млрд рублей.

«Мы не просто строим тоннель и мост через реку Уфу – мы решаем серьезные проблемы. Разгружаем основные артерии города, уводя транзитные потоки. Получаем прямой выход на так называемое Зауфимье, развитие которого прежде сдерживалось, в том числе, из-за плохой транспортной доступности. Когда два года назад мы возобновляли стройку, мы сказали себе, что больше никогда ее не остановим. Так и будет. Двигаемся дальше», - отметил Глава Башкортостана.

Восточный выезд – крупнейший инфраструктурный проект в Приволжском федеральном округе.  Уникальный проект включает в себя: автодорожный тоннель протяженностью 1,2 км; мост через реку Уфа с эстакадой длиной 2,7 км и автомобильную дорогу категории IБ с примыканием к федеральной трассе М-5 «Урал» протяженностью 10 км.

На объекте активно ведутся строительно-монтажные работы, в том числе горнопроходческие работы в Северном и Южном автодорожных тоннелях, работы по возведению опор мостового сооружения через реку Уфа, а также эстакадной части, автомобильной дороги.

Общая стоимость строительства объекта оценивается в 33,5 млрд рублей. Из них средства федерального бюджета – 19,9 млрд рублей, бюджета Башкортостана – 4,5 млрд рублей и 9 млрд внебюджетные источники.